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【时人语录】虚惊一场}

2019-10-22 17:13 来源:中新网

  【时人语录】虚惊一场}

  而在刚刚发表的道歉声明中,斯柯达官方也承认了中国市场、中国人民对于斯柯达品牌的重要意义。今年上半年,沃尔沃汽车营业收入由去年同期的882亿元人民币(842亿瑞典克朗)增至1038亿元人民币(991亿瑞典克朗),在不断加大新产品、新技术开发投入的情况下,沃尔沃汽车全球营业利润不仅未受影响,更是突破71亿元人民币(68亿瑞典克朗),营业利润率从去年的%提升至今年同期的%(上一年同期利润为56亿瑞典克朗)。

事实上,自2016年,宝沃汽车在行业中首推“终身免费保修政策”以来,为消费者带来极具诚意的服务体验。此外,三菱公司还希望利用雷诺和日产的全球生产网络。

  由于没有竞争对手,505一度出现供不应求的局面。奥迪官方承认“上汽奥迪”项目在推进同时,奥迪强调将与一汽合作在中国市场推出更多的车型,特别是在电动汽车和SUV车型细分市场。

  戈恩十分看重三大品牌联盟所带来的新产品研发成本的节约,特别是对于电动汽车。而沃尔沃则更加彻底,近日宣布将旗下高性能车赛车部门Polestar独立为子品牌,未来将全面实现电动化。

现在,GT魔力红正式进入中国市场,中国消费者可以尽情享受综合性能带来的快感。

  全新Jeep大指挥官拥有大都会气质外观、以“七个人都是VIP”的设计理念打造,同时还有+9速动力总成领衔的Jeep4X4SUV智能科技体系技术加持,可以说兼顾了家用和商务。

  近三年,其他合资品牌以及自主品牌正在一轮一轮调整产品节奏以及不断更新产品线。当车辆行驶在例如公路夹杂积雪这种一会儿滑一会儿抓地的路面时,分时四驱的弊端就会显现出来。

  对此,乘联会秘书长崔东树在接受《证券日报》记者采访时表示,此事是“有可能”的。

  全新一代牧马人前脸采用Jeep家族七孔进气格栅,配以镀铬饰条点缀;两侧圆形大灯采用LED光源,配以内部日间行车灯,整体更具辨识度。他表示,融资租赁有限公司的成立对于宝沃具有里程碑的意义,既顺应了90、00后主流购车群体对于贷款购车的高需求,又表达了宝沃品牌深耕中国市场的决心。

  这些车型包括全新的8系家族和专为中国和美国市场定制的X7大型SUV等。

  在中国,标致雪铁龙集团与东风汽车以及长安汽车建立了合作关系;不过,2016年标致雪铁龙集团的中国销量同比下滑16%,而今年收缩比例有望继续加大……形成鲜明对比的是,由于小型车税收方面的激励政策,中国市场的汽车需求量一直在增长。

  今年1月至5月,现代汽车中国市场的销量同比下降37%至266,228辆,而去年同期的销量为425,561辆。由于车辆没有中央差速器,H4、L4模式下的分时四驱并不支持在铺装路面行驶。

  

  【时人语录】虚惊一场}

 
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国产大飞机将于明天首飞!不少部件是咱们山东制造

随着中国汽车工业的茁长成长,自主品牌的产品已经被消费者认可,并且在各类赛事中也展露头角。

2019-10-22 15:31:31     来源:大众网

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 摘要:  中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。

  大众网5月4日讯 中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。

 

  国产大型客机C919资料图

  放飞评审4月中旬通过 

  从2007年2月国务院批复大型飞机研制重大科技专项正式立项,到2019-10-22C919总装下线,再到2019-10-22首飞,科研人员针对先进的气动布局、结构材料和机载系统,共规划了102项关键技术攻关,包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。

  记者采访了解到,C919总装下线之后,项目在系统集成试验、静力试验、机上试验、试飞准备等几条主线稳步推进。为准备首飞,C919已完成118个试验项目,经历了包括低滑、中滑、高滑在内的21次滑行试验,并于2017年3月通过专家技术评审,4月通过放飞评审。

  关于首飞日期的选择,中国商飞公司总经理贺东风此前表示,何时首飞将取决于各方面条件,包括天气状况、飞机和机组的状态等。

 

  C919作为着眼于最主流的航空运输市场(150座级),完全按照国际主流适航标准和国际主流市场运营标准研制的干线飞机,受到国内外市场的关注。目前,C919大型客机拥有中国国际航空公司等23家国内外用户,订单总数570架,其中包括美国通用电气租赁(GECAS)等国际客户。

  实际上,C919大型客机是我国建设创新型国家的标志性工程。此前,C919最初预设的首飞时间是2014年底或2015年初,后因从国外采购的航电、飞控、动力等关键子系统,以及国内研制生产的子系统之间的集成耦合难度大于预期,首飞时间只能推迟。之后,2016年年中、2016年年底,2017年年初、2017年首季等首飞时间,相继披露于媒体,直到今年2月6日出版的《人民日报》发布“预计今年上半年飞上蓝天”,才将首飞时间“锁定”。

  之前C919的首飞时间为啥一再推迟?实际上,商用大客的安全性要求比军用大运更为苛刻。打个形象比喻,军用大运要求“皮实”,商用大客追求“精致”。为了确保首飞的“万无一失”,只能一再推迟。不过,现在看来,C919真正盛装登场的日子马上就要来了。

  C919最大载客量190人 

  据中国商飞介绍,“COMAC919”大型客机代号简称“C919”,“COMAC”为中国商用飞机有限责任公司英文名称简写,简称中的“C” 既是“COMAC”的第一个字母,也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母。第一个9寓意“天长地久”,19寓意C919大型客机最大载客量190 人。

  C919飞机基本型全经济级布局为168座,混合级布局为158座,高密度布局174座。其标准航程型设计航程为2200海里(4075公里),增大航程型设计航程为3000海里(5555公里)。

  设计经济寿命为80000飞行小时/48000起落架次/25个日历年。最大商载18900千克,标准商载15010千克。巡航速度0.78马赫,最大使用速度0.82马赫,最大飞行高度39800英尺(12131米),巡航高度35000英尺(10668米)。

  飞机采用后掠下单翼,大展弦比、超临界机翼,正常式尾翼。翼吊两台高涵道比涡扇发动机。前三点可收放式起落架。全机长38.90米,翼展35.80米,全机高11.95米,主轮距7.62米,前主轮距13.47米。驾驶舱飞机采用两人驾驶体制,配置大屏幕液晶显示器(LCD),采用侧杆操纵。

  飞机上不少部件是咱“山东造” 

 

  作为我国自主研制的新一代喷气式干线客机,C919从外形到内部布局都是中国自己设计完成的,其中综合航电、气动力设计等六大技术都居世界前列。相信很快,它就能装上自主研发的“大心脏”-中国制造的发动机,到2025年国产化率将超过90%。

  据统计,国内有22个省市、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制。

  C919雷达罩首件开工仪式是2019-10-22,在济南第六三七研究所生产现场举行的,将为国产大飞机装上“济南眼睛”。并且济南的中航工业第六三七研究所也是C919大型客机项目的九大机体供应商之一,同时也是省内唯一为C919大型客机项目配套的供应商。此外,国家超算济南中心还为C919提供了高性能计算服务。

  大飞机钛合金紧固件均由烟台研发。根据预测,C919成功进入市场后,总销量有望达到2000架次左右,随着C919国产化率的提高,烟台一公司可为单机提供价值上千万元的配套产品。“C919单机需要标准件109万件,其中,钛合金材料零部件需要20万件左右,将全部由咱们自主研发。”这意味着烟台将为国产大飞机提供近两成的标准件。

  大小与波音737系列客机相似客户已达23家订单570架 

  据北京青年报报道,C919大型客机是一种双引擎窄体飞机,大小与空客320和波音737系列客机相似。目前,拥有东方航空、南方航空等23家国内外用户,订单总数570架,其中包括美国通用电气租赁(GECAS)等国际客户。

  昨日,中国商飞C919前方总指挥部宣布,我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919计划5月5日在浦东机场首飞,如天气条件不具备则顺延。

  (综合北京青年报、齐鲁晚报等报道 统筹:毛德勋)


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